当高速公路服务区逐渐升级为集“风光储充”于一体的绿色驿站，交通与能源的深度耦合正从蓝图变为现实。最新发布的《新型电力系统建设“十五五”规划》明确提出，在高速公路、国省干线沿线优化布局风光储充换电站，推动电力与交通融合发展。这一顶层设计为高速服务区的提质升级指明了方向，更标志着“交能融合”已正式迈入规模化落地的新阶段。

           10月27—30日，第十九届（2026）高速公路服务区管理年会在天津盛大召开。本届年会由中国公路学会服务区工作委员会与天津高速公路集团联合主办，以“强服务 促融合 向未来”为主题，吸引来自全国各地交通主管部门、交投企业、高速公路及服务区运营单位等百余位代表齐聚津门，共同为高速公路的绿色转型和高质量发展建言献策。

           随着高速公路新能源车流量持续增长，沿线充电基础设施建设不断提速。从服务区站点布局到零碳运输走廊建设，补能网络加速成形，也对充电效率、设备可靠性和多站运维等综合能力提出了更高要求。

           深圳科华作为桩企代表受邀参会，并发表《高可靠兆瓦超充，助力打造高效零碳走廊》主旨演讲。围绕高速公路补能网络建设与运营需求，深入解读深圳科华「720~5000kW高质量兆瓦超充方案」在极速补能、柔性调度、全维兼容、可靠护航、智慧运维等方面的技术优势；通过灵活配置，可充分适配《公路沿线电动重卡充换电站建设技术指南（试行）》对一级、二级、三级电动重卡充换电站服务能力建设的要求；并结合福建首条高速公路零碳运输通道示范线建设等案例，分享了深圳科华以高可靠超充为支点，推动交能融合落地的技术路径与实践经验。

           未来，深圳科华将继续以高可靠超充赋能公路沿线补能网络，携手行业伙伴，共建高效、低碳、智慧的交通服务体系，共助高速公路场景加快向“绿”而行！